Pro-Strahl-Tec

   Trockeneisstrahlbetrieb

 zertifizierte Rostschutz Service Station

 

 mit der wohl "coolsten" Technologie am Markt...

 


Überblick Videos

Videos die kurz und knapp den möglichen

Aufwand von Pro Strahl Tec darstellen.
(Die Bilder und Videos gelten nur teilweise für Neufahrzeuge.)

  1. Fahrzeugannahme Allgemein

Um eine Annahme eines Fahrzeuges zu ermöglichen, gehört bei Gebrauchtfahrzeugen generell eine kostenlose Vorabbesichtigung dazu! Hierbei besichtigen "Sie" und "Wir" gemeinsam das betreffende Fahrzeug von unten und die Hohlräume mit einer entsprechenden Kamera. Es wird entsprechend des Aufwandes der Preis besprochen. Diesen können Sie auf Wunsch als ORIENTIERUNGSANGEBOT per E-Mail schriftlich erhalten. 

Sind Sie mit unserem preislichen ORIENTIERUNGSANGEBOT einverstanden erhalten Sie wichtige Hinweise über den weiteren Verfahrensweg sowie Infos zu Besonderheiten unseres Objektes, spezieller Arbeitsweisen und Materialien. Es erfolgt eine Terminvereinbarung verbunden mit weiteren Hinweisen zu Trockeneis, Bearbeitungsschäden, Haftungen, Zahlungen usw. Sind wir uns einig, unterschreiben Sie einen Auftrag und diese Absprache für uns verbindlich! Sie bringen dann Ihr Fahrzeug zum vereinbarten Termin informieren uns über fahrzeugspezifische Besonderheiten und überlassen uns den Fahrzeugschein und Schlüssel. Dies sollte bei trocknem Wetter erfolgen! Wir benötigen Ihr Fahrzeug je nach Zustand 3 bis 5 Tage oder auch länger!


2.  Arbeitsbeginn - 1.Tag 

Zu Beginn fertigen wir Fotos vom Anlieferungszustand und rüsten uns für die anstehenden Arbeiten je nach Auftrag. Bei Gebrauchtfahrzeugen beginnt dies meist mit Demontagen von Abdeckungen und Radhäusern sowie der Organisation einer notwendigen Menge Trockeneis, da dies frisch bzw. kurzfristig verarbeitet werden muss. Es erfolgt eine gründliche Trockeneisreinigung , Smartreinigung oder auch Wasserreinigung/ chemische Reinigung. Die Trockeneis-Schritte entfallen bei Neufahrzeugen, die direkt nach dem Kauf behandelt werden.


3.  Rostbehandlung - 2.Tag

Die Rostbehandlung richtet sich nach dem Fortschritt des Rostbefalls. Oberflächenrost kann direkt mit einem entsprechenden Umwandler vorbereitet werden, Schorfrost bzw. bereits kristallin ausgebildeter Rost der in das Blech hineingekrochen ist muss von Hand beseitigt und die Narben ebenfalls umgewandelt werden.

  • Während Oberflächenrost kein großes Problem darstellt kann die Behandlung von Schorfrost bzw. kristallin ausgebildeten Rost der in das Blech hineingekrochen durchaus zermürbend sein. Es können auch Schäden an das Tageslicht kommen, die vorher nicht sichtbar waren.

    Ein weiteres Beispiel für Elektrochemische Korrosion ist die Befestigung von Aluminium/ Wärmeschutz-blechen mit Steckmuttern. Bei direktem Kontakt der unterschiedlichen Materialien fließen unter Einwirkung von Wasser/ Salzen geringe Ströme. Die Folge ist Rostfraß und Zersetzung dünner Bleche. Das letzte Bild rechts unten zeigt einen unbehandelten Hohlraum.


    4.  Abkleben - 3.Tag

    Das Abkleben ist ein sehr wichtiger und aufwendiger Part. Alles was nicht versiegelt werden darf/muss/soll muss dicht abgeklebt werden. Hierzu nutzen wir die unterschiedlichsten Materialien. Einerseits muss das Fahrzeug außen, sprich der Lack abgeklebt werden, aber auch Getriebe, Auspuff, Bremsen, Räder, Standheizung und diverse Anbauten etc.


    5.  Spritzen/Versiegeln/Konservieren - 4.Tag

    Nach dem Abkleben folgt der Auftrag einer Sperrschicht/Primering und im Anschluß im 2. Arbeitsgang die eigentliche Versiegelung. Hier ist je nach Auftrag wiederum entscheidend was für ein Material verwendet wird. Neuwagen versiegeln wir in der Regel transparent und Gebrauchtwagen Schwarz. Dies erfolgt mit einem Airlessgerät um eine ordentliche Schichtstärke zu erreichen, natürlich nach Original Dinol Spritzplan für das behandelte Fahrzeug. Die Endversiegelung kann auch in anderen Farben erfolgen, wie z.B. Braun.


    6.  Nacharbeiten, Hohlraumkonservierung, Demaskierung - 5.Tag

    Am letzten Tag erfolgt die Kontrolle des neu gespritzten Unterbodens und die sogenannte Nacharbeit. Nacharbeit ist das Nachspritzen nicht erreichter Stellen sowie die Hohlraumkonservierung aller Details nach Spritzplan. (Türen, Klappen, Hauben, Rahmen usw.) Anschluss erfolgt die Demaskierung. 5 harte Arbeitstage sind um. Das Fahrzeug erhält nun seine Plaketten und das Serviveheft und kann abgeholt werden.


    7.  Serviceheft und Bildernachweis per WhatsApp - 5.Tag


  • Alle Videos sowie Bilderrechte sind urheberrechtlich geschützt und Eigentum von

    Pro Strahl Tec.

    Der Download ist zur Weitergabe und zu Werbezwecken ganzer Filme ist erwünscht.
    Jegliche Bearbeitung oder widerrechtliche Verwendung, auch in Auszügen oder Fremdnutzung der einzelnen Bilder ist verboten.

    Copyright 2024 / Pro Strahl Tec

    Share by: