Das Internet ist voll von Tipps und Infos zur Rostbehandlung. Doch wie kann es sein, dass bereits Neufahrzeuge oder auch junge Fahrzeuge mit wenig km bereits Rost aufweisen? 

Die Hauptursache ist wirtschaftlich begründet und geht zu Lasten der Haltbarkeit und Langlebigkeit.

Heute wird im Gegensatz zu früher mehr auf das Gewicht, Kraftstoffverbrauch von Fahrzeugen geachtet.

Dies erfolgt einerseits durch Materialeinsparungen oder Ersatz durch leichtere Materialien wie z.B. Kunststoffe,  Aluminium usw. und andererseits durch Verzicht wie zum Beispiel auf den Rostschutz oder sogar wie im oberen Bild erkennbar - Grundlack!

Hinzu kommen schlechtere Qualitäten Materialien, Automatisierung , Importe. Aus Aerodynamischen Gründen werden Fahrzeuge mit Kunststoffteilen am Unterboden verkleidet um Luftverwirbelungen zu verhindern. Doch jeder Vorteil hat irgendwo auch wieder Nachteile.  Man muss auch unterscheiden, was ist Unterboden der Karosserie und was massives Stahl oder auch Aluminium. Wo ist eine Behandlung sofort nötig und wo hat man etwas Zeit. Wobei bei der Zeit immer Eile geboten ist. Hat sich der Rost erst in die Oberfläche eingefressen, ist es aufwendiger als bei leichten Oberflächenrost. Hier steckt der Teufel jedoch im Detail und kann in verdeckten "Katakomben" enden. Ecken, Kanten an Stellen, die Dreck ansammeln und technisch bedingt an jedem Fahrzeug vorhanden sind sollte man in jedem Fall immer reinigen, da diese Wasser speichern und den Rost fördern. Sobald im Winter noch Salze dazu kommen beschleunigt sich der Korossionsprozess um ein Vielfaches.

Fazit:

Die Rostbildung betrifft neben den älteren Fahrzeugen auch Neufahrzeuge einschließlich Elektroautos. So gilt z.B. der Tesla Model 3 als besonders anfällig.

Auch wurde von Vollverzinkung zur Teilverzinkung übergegangen. Leichtbau und Techniken zur Kraftstoffeinsparung 

erhöhen zwar Reichweiten, doch leider zu Lasten der Fahrzeuglebensdauer.

Fahrzeugbesitzer sind heute - bereits ab Kauf -selbst gefordert neben der glänzenden Aussenhaut der Karosserie den Unterboden ständig im Auge zu behalten und SOFORT zu reagieren.